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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden!
- Einbauseite: Hinterachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift | Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Einbauseite: Hinterachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden!
- Einbauseite: Vorderachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Brücke | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Einbauseite: Vorderachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Brücke
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden!
- Einbauseite: Hinterachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel | Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Einbauseite: Hinterachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
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